13667715899
当前位置:首页 > 技术支持

柴油发电机组油底壳的机油中为什么有柴油?

2021-05-21
来源: 发电机厂家AG九游会登陆电力
126

当柴油发电机组出现漏油、漏水、漏气现象时,会导致柴油发电机增加油料消耗,加速零件磨损,功率下降等等故障。因此一定要及时修复。那么,柴油发电机组底壳的机油中有柴油的主要原因是什么呢?


其实柴油发电机组底壳的机油中有柴油,其主要是因为输油泵泄漏、活塞环失效、活塞或缸套出现严重磨损、进排气门关闭不严、喷油泵柱塞严重磨损以及喷油嘴滴油等方面原因造成的,这些因素都可能使燃油系统的柴油渗漏到油底壳中:


1、喷油器额定压力高而调整压力值偏低,可使喷油泵供油量过大,燃烧不完全,多余的柴油沿气缸壁流入油底壳;在校喷油泵时,个别柱塞调定油量过大,也会产生多余的柴油进入油底壳。

柴油发电机组油底壳的机油中为什么有柴油?

2、喷油泵柱塞磨损严重,导致大量柴油漏入凸轮轴室并随机油田流到油底壳。


3、与喷油泵连体的输油泵损坏,内漏严重,也可使柴油进入喷油泵机油腔,进而随回流机油进入油底壳,导致机油油面升高。


4、个别气缸出现拉缸故障而使该气缸的压缩压力过低,喷人气缸的燃油不燃烧,使柴油顺气缸壁流入曲轴箱油底壳,导致机油油面升高。


5、如果柴油机温度过高,使机油变稀,将导致上窜至燃烧室内的机油增加,在喷油嘴处易形成积炭,使柴油机产生自燃或工作粗暴现象;如果喷油嘴偶件严重磨损或卡死,将造成雾化不良,产生滴油等故障,燃烧不完全的柴油会沿气缸壁流入油底壳。


6、喷油器喷油嘴偶件因某些原因卡死或烧蚀,导致喷油嘴喷油时雾化不良或喷油形同喷水,使柴油不能与空气良好混合,部分柴油将随气缸壁流入曲轴箱,导致机油中的柴油量增加。出现此种故障时,柴油机排烟(白烟或黑烟)严重。


7、活塞、活塞环和缸套严重磨损,柴油机工作不良,燃烧不完全,使多余的柴油沿气缸壁流入油底壳。


8、喷油器喷油时间不正确,造成燃烧不完全,多余的柴油沿气缸壁流入油底壳。


9、喷油器的喷油嘴处有积炭,或喷油嘴严重磨损或卡死,造成雾化不良,产生滴油,燃烧不完全的柴油就沿气缸壁流入油底壳。


10、对于单体泵柴油机,如果单体泵上的0形密封圈损坏(老化或破损等)并失去密封性能时,柴油经过单体泵下面的滚轮挺柱而流入油底壳。


因此,当发现柴油发电机组油底壳的机油时,就一定要及时修复柴油发电机组,以免导致柴油发电机增加油料消耗,加速零件磨损,功率下降等故障。